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地道全長795 m,主體布局厚度為113～118 m,屬年夜體積混凝土施工。主體布局分段施工 ,每段施工長度為 20 m。主體分兩次澆筑 ,即次澆筑底板 ,第二次澆筑側墻及頂板。采用冷卻管降溫手藝對側墻與底板溫差進行施工 ,因為 通水冷卻的感化 ,有用防止了底板和側墻因澆筑存在較著的時候差而發(fā)生的溫度裂痕。

冷卻降溫

(1)為便利施工，在降水井內抽取地下水，匯集到集水井內。每層冷卻管配一增壓泵 ， 水流量可達到 615 m /h,在混凝土初凝時由專人負責往冷卻管內注入該地下水。冷卻管內的水不反復操縱 ，直接排到另一集 水井 ，排出基坑。

(2)混凝土澆筑起頭后，依次開啟系統(tǒng)的各個輪回，使輪回水與混凝土同步升溫，因為 澆筑 1 d內混凝土正處于塑性狀況，可采用年夜通水量盡可能多的帶走混凝土的熱量。

(3)啟動1 d后，因部門混凝土起頭凝固，按照測溫環(huán)境調節(jié)水流量。如混凝土內部溫度 與入水溫度之差小于 20 ℃,可加年夜入水量，如入水溫度與混凝土內部溫差在 20～25 ℃,則需減小入水量。終使混凝土內 部高溫度與輪回水進水溫差節(jié)制在20 ℃擺布 ，當混凝土表里溫差達到20 ℃擺布時遏制抽水輪回冷卻。

(4)通水完成后 ，采用與混凝土強度品級相當的水泥砂漿對冷卻管進行封堵。

溫度監(jiān)測采用銅熱電阻傳感器作為測溫元件，同時預留測溫孔，測溫孔直徑 10 mm，埋 設深度為布局厚度的70%。安裝元件時將其固定安穩(wěn)， 包管位置，將導線沿鋼筋引出混凝土頂面20 cm, 用膠布包裹導線 端頭，避免弄臟。同時，將引出的導線一一編號，便于溫度監(jiān)測。

底板與側墻施工縫處溫差

從本工程施工節(jié)制可知：在年夜體積混凝土市政地道中設置冷卻管固然增添了必然的工程 費用，但能有用地防止溫度裂痕的發(fā)生，并且冷卻管可以永遠地作為縮短鋼筋；使混凝土保溫時候縮短，可提早拆模 5 d左 右， 縮短施工工期 。